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高铁15元盒饭不断供取消 铁总:提供约战跑得快多档位饮食

发布时间:Jan 24, 2021毛笔 阅读 2432 次闲来跑得快
也许今后就更难吃上了。闲来跑得快  高铁:“不断供”的15元盒饭可以断供约战跑得快  1月13日,在2021年春运第一天,高铁盒饭问题再次“抢占头条”,铁路部门餐饮服务

也许今后就更难吃上了。

闲来跑得快  高铁:“不断供”的15元盒饭可以断供

约战跑得快  1月13日,在2021年春运第一天,高铁盒饭问题再次“抢占头条”,铁路部门餐饮服务“15元盒饭不断供”政策,悄然发生了变化。有网友反映,在高铁上买盒饭时,被告知"不断供"的15元盒饭卖光了,而且高铁服务人员称,不会再进行补给。

  这则消息引发众多网友的讨论,因为在2021年1月1日开始实行的《铁路旅客运输服务质量规范》的“餐饮经营”中明确规定,高铁上有高、中、低不同价位的预包装饮用水、盒饭等旅行饮食品。2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。

  有媒体记者致电12306客服,得到的回应称,“列车上没有硬性规定一定要卖15元盒饭,卖完了就没有了”。

全民跑得快  15元盒饭仍会供应但并不保证数量

  中国铁路总公司相关负责人就此对外回应,称今年1月1日开始不再针对某个单一餐食品种做硬性规定,而是要求针对多样化需求为旅客提供高、中、低档不同饮食产品。目前中国铁路餐饮供应已经发展到400多个品种,不但有10元以上的,还有很多10元以下的,比如饺子、包子、面包等各种餐食供应。

  也就是说,“15元盒饭仍会供应,但并不保证数量,售完之后只能选择其它价格的套餐”。

  各方观点:

  支持者认为:既然铁总已经改企,自主定价似乎也无可厚非。

  网友“醋葫芦_玉楼春”:“原则上高铁上盒饭不算贵,在酒店一碟咸菜要40也没见几个人喊贵,本身就不盈利,总不能什么事上都赔钱,另外高铁有效地缩短了城市之间的距离,旅客嫌贵完完全全可以到家再吃,反正中间的时间也不是长很多”。网友“默默不再回首”表示:“你有供不供的规定,我有吃不吃的选择。其实这是市场规律,没什么可争论的。坐高铁不是在家里,高铁餐饮其实只是备餐,不是必需。”

  支持此观点的媒体认为高铁取消“15元盒饭不断供”做得对。“社会上的餐馆定价都是放开的,高铁上的食品也是自由购买,当然也该实行自主定价,随行就市。强求“15元盒饭不断供”会怎么样?高铁餐车必然偷工减料,降低成本,并不能让消费者享受到实惠。

  反对者认为:即便中国铁路已经转企,也不妨碍它的公益属性。毕竟“国”字当头,不能一切向“钱”看。

  网友“玉树临风_wjh”:“坐高铁的绝大多数是百姓,以少部分人的需求来作为不做的理由就太牵强,关键是把为人民服务的宗旨抛在了脑后。这是最值得担忧的!”